敬畏规则,敬畏生命

3周前 (10-12)29

早晨媳妇对我说,自己要开车去高密见客户,她没说让我开车带她去,之后我才了解到,她是不好意思,害怕浪费我的时间,所以没有请求我做她的司机,她自己告诉我,应该自己学会成长,我很认同她的观点,她的确应该学会生成,但我对她并不是很放心,现在车方向盘有点卡滞的问题,担心她的安全,如果有城市安全系统,我不会过多的担心。


任何一款车都不是完美的,都有一些或多或少的问题,有一些问题可以忽略不计,有一些问题需要重视,就比如方向盘卡滞的问题,不吹嘘的讲,任何一个品牌的车都有可能会出现这个问题,BBA均有出现方向盘卡滞的问题。


啥是方向盘卡滞?


在城市道路上这个问题是感受不到的,只有经验特别丰富的老司机才可以在城市道路上感受到方向盘卡滞的问题,这种问题一般都是出现在跑高速时,时速在100左右的时候,微调方向盘时,会感受到方向盘的顿挫感,感觉就像是方向盘缺少润滑油的感觉,微调方向盘感觉是一格一格的微调,同时需要比平时微调方向盘是多用一点力,这力度要掌握的很好才可以,如果用力过猛的话,很有可能撞上护栏或者翻车,方向盘卡滞的问题多数车都会出现,甚至成为了一些车的通病。


为此,我决定做媳妇的司机,像媳妇这种的女司机可能并不知道这种问题严重性,毕竟这些东西在她脑子中并没有概念,我并不是在诋毁女司机,而是多数女司机根本并没有安全驾驶的意识。


1、开上转向灯就无敌


我媳妇就有这样的毛病,开车时自己开上转向灯,就不会顾及后面的车辆和行,自己走自己的,不顾别人的感受,相比我媳妇还有些女司机,变道都不打转向灯,自己都自己的,完全不顾别人的感受,别人想生气又不敢,等赶上前才发现是个女司机,多数人不和这种女人一般见识,但我感觉这些女司机就是对BBA的亵渎,无知的亵渎。


2、长时间占用超车道


上次,我体验了媳妇开的车,她一直在最左侧车道上跑,时速120多,我就问,你为啥一直在这个道上跑,她的回答是,这样就不用看左边的后视镜了,左边也不会有车超我,光看右边的后视镜就可以了,我瞬间就TM无语了,我就赶紧闭上嘴,没在说其他的,我认为长时间在超车道上很危险,如果在超车道上万一出现个障碍物,怎么办?左边就是护栏,右边是超车的车辆,这种情况下只能减速撞上障碍物,如果在其他的车道至少多了一个选择,可以往左或者往右,或者减速撞上障碍物。


3、注意交通警告标志


这一点女司机看的很少,即使看到了也不知道是啥意思,男司机看到了也并一定知道是啥意思,交通警告标志是告知你前方路况,比如交叉路口,连续转弯,急转弯,道路变窄,前方有村庄,或经常发生交通事故路段,这些标志都是用其他人血的教训树立起来的,每一个标志及警告牌都有它存在的目的和意义。


从高密回来时,因为要去市区4s店保养,导航就推荐了一条国道,并没有上高速,这条国道上车辆很少,行人也很少,每快到路口时,都有摄像头和限速提示,限速40km/h,我就想这种没人的国道上怎么还限速40呢?每邻近摄像头时,我都会减速,因为之前的时候因超速被罚过,等我过了摄像头后,在提速,在摄像头面前要表现的像个好孩子,这样才不会被处罚。


前面大概一千米,我看到有个类似障碍物的东西横在道路中间,我就慢慢的减速,这个障碍物越来越近,大概距有还有500米的时候,我看清楚了,这是发生了车祸了,我第一反应就是开启危险报警灯,毕竟后面的车辆并不知道前面发生了什么,当我走到发生车祸的正前方时,看到的是惨不忍睹的画面,我自己不想去看这些东西,因为我对这些比较恐惧。


主驾驶车门及左前轮位置彻底变形,司机从其他车门出来的,左前轮因轮胎没气及碰撞塌陷,司机没事,司机趴在主驾驶车门位置,可能在查看车辆的损害情况,也有可能是在查看车底下是否有人,我继续缓慢行驶,看到一个大爷躺在地上一动不动,看到这一幕甚是恐怖,他可能是昏迷了,可能...但前几秒中他还是一个正常的人,路面上都是车辆和电动三轮车碰撞的碎片,三轮车的车体在护栏位置呈140度角被树立起来,我缓慢的绕过大的碎片,在不远处发现了了电三轮车的前轮....


如果,这个司机能够查看路上的限速标志,如果司机能够畏惧限速摄像头,如果司机能够敬畏规则,如果司机能够敬畏生命,如果司机能够能够慢一点,如果骑电三轮的大爷能够观察下过往车辆,或遵守交通规则,这个惨剧就不会发生,多数乡村道路上的人会认为,开车的人看到自己会让行,会减速,的确,司机看到前方有行人时,的确会减速,甚至会让行,但车速并不是瞬间能降下来的,在时速100km/h的情况下,相当于27米左右每秒,从意识危险到刹车到踩刹车的时候,已经跑了将近30米,刹车至彻底停止,一般的车需要50米左右距离,再加上前面的30米,时速100的情况下至少需要80米左右的距离,才可以安全的刹停。


生命只有一次,遵守规则,敬畏生命。


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